- 2017-01-28
- 2017-01-28
ユナイテッド航空のB747-400も2017年10月限りで退役へ
2017/2018年度中の引退がアナウンスされていたユナイテッド航空のB747-400ですが、予定が前倒しになり今年の10月下旬で定期運用から退く模様です。
2017/2018年度中の引退がアナウンスされていたユナイテッド航空のB747-400ですが、予定が前倒しになり今年の10月下旬で定期運用から退く模様です。
本日のラストフライトにて、キャセイパシフィック航空のB747-400にお別れ搭乗をしてきました。この手のラストフライトイベントに参加したのは今回が初めて。想像以上のお祭り騒ぎで驚きでしたが、とても楽しいフライトになりました。
引き続いての大韓航空搭乗記です。前回は、高麗航空との遭遇という思いがけぬイベントにより書き切れなくなってしまいました。今回はちゃんとソウル金浦まで到着しますので、こちらが「本編」という格好になります。
北京からソウル経由香港までの移動には、大韓航空(コリアンエアー)を選択。スカイチーム加盟航空会社なのでティアポイント獲得の観点からは何の足しにもならないのですが、便利なダイヤと手頃な料金を決め手として選択しました。 また、就航している機材もなかなか魅力的。北京ソウル金浦間は引退間近と思われるB747-400、ソウル仁川香港間は最新のB747-8と、乗り比べに持ってこいです!
週末、Youtubeをのんびり眺めていた所、素敵な動画を発見しました。 1989年に放映された、カンタスのB747-400のPR動画。満を持して投入した最新鋭機B747-400と社史を重ね、超長距離路線マーケットで揺るぎのない地位をキープしていくぞ!という力強いメッセージが発信されています。 また、初めて知ったのですが、この同社創業の地、ロングリーチの街にはカンタスの創業を記念した博物館も存在するようです!
正月休みのある日、GDSを眺めていて面白いことに気づきました。 2016年2月いっぱい、香港名古屋線にB747-400がアサインされているのです。名古屋線にジャンボが入ること自体稀ですし、キャセイのジャンボは2016年中に引退が予定されています。 これは名古屋線でジャンボに乗られる最後のチャンスかもしれない!ということで、出張日程を調整し、運行スケジュール上の最終木曜日に乗ってきました。