昨年2015年12月に運航開始した "Rayani Air" という航空会社をご記憶の方はあまり多くないかもしれません。マレーシア政府当局は、2016年6月13日付けでこの新興航空会社の運航許可の取消を発表しました。これだけみると典型的な「東南アジアあるある」なのですが、Rayani Air はその設立コンセプトからして非常にユニークな航空会社。この点において特筆すべきニュースであると思います。
アメリカン航空のマイレージプログラム AAdvantage がバイ・マイルのキャンペーンを始めました。今回のキャンペーンは基本購入単価が10％OFFになると同時に、購入マイル数に応じたボーナスマイルが付与される形式になっています。 結構お値打ちなので、今年後半のワンワールド特典旅行を検討されている方は、チェックしてみると良いと思います。
先日、2018年までに退役が決定とお伝えしたマレーシア航空のA380-800。どうも不運な印象がぬぐえない機材ですが、今度は運航中に強烈な乱気流に遭遇し、34名の負傷者を出してしまったようです。
マレーシア航空は、フラッグシップ機であるエアバスA380型機を2018年までに退役させる意向のようです。A350が一定数揃ったら一気に置き換えるとのことですので、乗りたい方はお早めに!!
マレーシア航空搭乗記も最後の4セクター目。今回はクアラルンプール発ソウル仁川行きに搭乗します。今回の旅程の中では唯一の夜行便ビジネスクラスのレポートです。
目出度く出稼ぎも終わったので帰りますよー！ということで、最後の2泊だけ宿泊したLe Meridien Jakartaをチェックアウト。東南アジア屈指のカオス空港、スカルノハッタ国際空港からマレーシア航空B737-800のビジネスクラスで出発します。
往路はクアラルンプールで途中降機することなく、そのままジャカルタ行きに乗り継ぎます。マレーシア航空屈指の高密度リージョナル路線であるジャカルタ線の搭乗記です。
お馴染みのインドネシアはジャカルタへの移動。先日の記事にもある通り、今回はマレーシア航空のビジネスクラスを韓国発券で手配しました。仁川〜クアラルンプール〜ジャカルタの往復で、航空券代金は9万円台。これで360ティアポイントを獲得できます。財布に優しく、ティアポイント集めが捗る航空券です。