- 2016-06-06
- 2016-11-26
これは怖い!! マレーシア航空A380-800が強烈な乱気流に遭遇
先日、2018年までに退役が決定とお伝えしたマレーシア航空のA380-800。どうも不運な印象がぬぐえない機材ですが、今度は運航中に強烈な乱気流に遭遇し、34名の負傷者を出してしまったようです。
先日、2018年までに退役が決定とお伝えしたマレーシア航空のA380-800。どうも不運な印象がぬぐえない機材ですが、今度は運航中に強烈な乱気流に遭遇し、34名の負傷者を出してしまったようです。
マレーシア航空は、フラッグシップ機であるエアバスA380型機を2018年までに退役させる意向のようです。A350が一定数揃ったら一気に置き換えるとのことですので、乗りたい方はお早めに!!
マレーシア航空搭乗記も最後の4セクター目。今回はクアラルンプール発ソウル仁川行きに搭乗します。今回の旅程の中では唯一の夜行便ビジネスクラスのレポートです。
目出度く出稼ぎも終わったので帰りますよー!ということで、最後の2泊だけ宿泊したLe Meridien Jakartaをチェックアウト。東南アジア屈指のカオス空港、スカルノハッタ国際空港からマレーシア航空B737-800のビジネスクラスで出発します。
本ブログの初回投稿記事でお披露目したように、今年はキャセイパシフィック航空のマルコポーロクラブでなく、ブリティッシュエアウェイズのエグゼクティブクラブで上級会員資格の獲得を目指しています。 他人の「修行」状況など、どうでも良いことの最たるな気もしますが、ここから先の皮算用を、備忘録代わりに書きまとめてみました。
往路はクアラルンプールで途中降機することなく、そのままジャカルタ行きに乗り継ぎます。マレーシア航空屈指の高密度リージョナル路線であるジャカルタ線の搭乗記です。
4月中旬から、またジャカルタに行くことに。 今回はコストパフォーマンスに優れるマレーシア航空を、ご無沙汰だった韓国発券で手配しました。