前回のエコノミークラス搭乗記から大分間隔が開いてしまいましたが、続いてビジネスクラスの搭乗記です。マレーシア航空 A350-900のビジネスクラスは一見A330-300と大差がありませんが、よく観察してみると細かなアップデートが為されています。一方で、これは好き嫌いが分かれそうだなというポイントも。そんな MH A350-900のビジネスクラスをレビューします。
マレーシア航空が満を持して導入中の最新鋭機材、エアバスA350-900。本来的にはロンドン線を始めとする長距離花形路線に投入される機材ですが、1月の中頃までリージョナル路線で「慣らし運転」を行っています。日本路線への投入も予定される「期待の新人」はどんな機材なのでしょうか。まずはエコノミークラスの搭乗記です。
マレーシア航空のエアバスA380-800が、クアラルンプール＝東京成田線/ソウル仁川線に期間限定で就航するようです。こちらの記事でも触れた通り、マレーシア航空のA380-800は2018年中の引退が予定されています。ロンドン/ジェッダ/メディナといった定番路線以外で搭乗できるのは、もしかしたらこの機会が最後かも…
破格のビジネスクラスセール料金が人気のマレーシア航空。ここ最近は大分認知度が上がってきたのでしょうか。週末の成田線は格安ビジネスクラス（Zクラス）の予約が入りづらくなってきた印象があります。そんな需要動向を反映してか、成田クアラルンプール線を2便運航とする曜日が、2017年夏スケジュールから変更になるようです。週末に絡ませた旅程が組みやすくなりますから、日本在住の方にとっては朗報でしょう！
マレーシア航空の台北桃園空港における指定ラウンジは、チャイナエアラインラウンジです。同じワンワールドのキャセイラウンジ指定でないのが意外な感じですが、こうでもしないと入場する機会がなかなかないラウンジに入れてラッキー！ということで、潜入してきました。
一つ前の投稿に引き続き、またまたマレーシア航空ビジネスクラスの搭乗記です。MH785便にてバンコクからクアラルンプール国際空港到着後は、マレーシア航空の中長距離路線が発着するサテライトターミナルに移動しました。
仕事で10日間ほどバンコクを離れることに。ソウル→香港→台北と東アジアの三都市を周遊する予定なのですが、まずはマレーシア航空で北京へと向かいます。 何故ソウルに直行しないのかは、お察しの通り。7月に展開されていたマレーシア航空ビジネスクラスセールにおいて、北京行きがぶっちぎりに安かった為です。
マレーシア航空がバンコク発のビジネスクラス航空券をバーゲン販売していたのは記憶に新しいところですが、今度は日本支社も大安売りを始めました。 これまで日本発のセールは、他の発券地と比較して若干抑制的な料金設定になっていました。しかし、今回のセールは…「御札」が剥がれた感じすらします。 セールの内容を早速レビューします。
マレーシア航空のバンコク発激安運賃は、本日7/27が予約発券期限です。購入を検討されている方は、どうぞお買い漏らしなきよう！私もとりあえず一往復発券してみました。
往年の西友ばりの価格破壊をもたらしている、マレーシア航空のビジネスクラス。日本発券でも十分安いのですが、バンコク発券は一層過激な料金設定になっています。もはや何をやりたいのかよく分からないレベルの安売り。消費者としては歓迎ですが、果たして持続可能性のある施策なのかは微妙な所です。